じじぃの「神話伝説_45_脱解王(新羅王)」

紀元1世紀頃の朝鮮

30 スサノオと脱解王
多婆那国は、丹波国但馬国を連想させる地名です。ここにいう倭国を九州北部と考えた場合、東北へ千里といえば、鳥取県付近になります。多婆那国の地名も道のりも、スサノオにゆかりの深い山陰地方を示しています。
脱解が魚を取って母を養った話は、丹後の浦島太郎を連想させて興味深いところです。脱解は生まれてすぐに海に流されましたが、実はイザナギイザナミも、最初の子を水蛭子(ひるこ)だからと言って、葦船に入れて流したといいます。あるいはイザナギスサノオを嫌って、追い出したともいいます。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~iichirou/sub30.html
脱解尼師今 ウィキペディアWikipedia)より
脱解尼師今(だっかい にしきん)は、新羅の第4代の王(在位:57年 - 80年)であり、姓は昔(ソク)、名は脱解(タレ)。吐解尼師今(とかい にしきん、トヘ・イサグム)とも記される。第2代の南解次次雄の娘の阿孝(アヒョ)夫人の婿。新羅の王族3姓(朴・昔・金)のうちの昔氏始祖。
【即位まで(誕生説話)】
三国史記新羅本紀・脱解尼師今紀は、誕生及び即位については以下のように記している。
倭国の東北一千里のところにある多婆那国で、その王が女人国(不明)の王女を妻に迎えて王妃とし、妊娠してから7年の後に大きな卵を生んだ。王は王妃に向かって、人でありながら卵を生むというのは不吉であり、卵を捨て去るように言った。しかし王妃は卵を捨てることに忍びず、卵を絹に包んで宝物と一緒に箱に入れて海に流した。やがて箱は金官国に流れ着いたが、その国の人々は怪しんで箱を引き上げようとはしなかった。箱はさらに流れて、辰韓の阿珍浦(慶尚北道慶州市)の浜辺に打ち上げられた。そこで老婆の手で箱が開けられ、中から一人の男の子が出てきた。このとき、新羅の赫居世居西干の39年(紀元前19年)であったという。老婆がその男の子を育てると、成長するにしたがって風格が優れ、知識が人並みならぬものになった。
儒理尼師今が57年10月に死去したときには、王(儒理尼師今)の遺命に従って脱解が王位についた。
昔脱解が船で渡来した人物であることを示す挿話などと併せて、出生地を日本列島内に所在すると見る向きが多く、丹波国但馬国肥後国玉名郡などに比定する説がある。

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蘇我氏の正体 日本書紀が隠そうとした真実』 関裕二/著 東京書籍 2004年発行
スサノオと脱解王のつながり (一部抜粋しています)
三国史記』の成立が12世紀と、次代がかなり下がるため、資料の信憑性が気になる。また、『三国史記』は新羅の王家に婿養子を次々に入れることで3つの流れを「想定」している点、あまりにも恣意的で信用できないとする説もある。
だが、朝鮮半島新羅の国が成立する直前の混沌とした時代に、海の外から王がやってきたという話は、民族の屈辱であるかもしれず、12世紀の歴史書が、その伝承を採用したところに、大きな意味が残されているように思う。
また、朝鮮半島南部は中国大陸や北方から、絶えず逃亡の民が流れ込む場所であり、国家形成が遅れた地域でもあった。それに、「鉄」の生産地であったから、ここに周辺から多くの人びとが押し寄せていた。この中に、倭人の姿もあったという記録があるから、混沌とした状況の中で、倭人の勢力がそれなりの地位にあって影響力を及ぼしていた可能性は否定できないだろう。
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いずれにせよ、朝鮮半島北部が、中国の混乱や流民、そして中国の直接支配、さらには北方騎馬民族の絶え間ない南下に苦しめられていたことだけはたしかである。
そして、このような荒波から少し外れたところで息をこらして存在していたのが馬韓(のちの百済)・辰韓(のちの新羅)・弁韓(のちの伽耶)であった。
これら朝鮮半島南部の地域が国家としてまとまっていくのはヤマト朝廷建国よりもやや遅く、4世紀にいたってのことだった。しかも『三国史記』によれば、この前後、倭人はしきりに半島南部に押し寄せていたと記録している。
とするならば、1世紀の段階で倭人辰韓に乗り込んでいき、「王」となって君臨していたわけではないにしても、大きな力を持っていた可能性は捨てきれないのである。
そこで、脱解王の故郷である倭国の東北千里の多婆那国は、どこにあったのかが問題になってくる。
残念なことに、正確には分かっていない。ただ、倭国を当時の最先端地域、北部九州と仮定すれば、その東北千里(400km強?)のあたりに、「多婆那」らしき国があったのではないか、という指摘がある。つまり、「多婆那」は「丹波」に通じるのである。
とするならば、脱解王は倭人であり、そかも、脱解王の伝説が日本でも語り継がれ、これをモデルに「スサノオ」の神話が生まれたのではあるまいか。
スサノオ=脱解王」の蓋然性を高める要因は、いくつかある。
まず第1に、脱解王が「鍛冶(かじ)」を得意としていたと記録されていることだ。
この時代、倭人朝鮮半島辰韓弁韓の鉄を目指したことは、中国側の資料にも記されている。
このあたりの事情を、『三国志魏志東夷伝には、次のようにある。
 国に鉄を出す。韓、穢(わい)、倭、皆従いて之を取る。諸市買うに皆鉄を用う。又、以て二郡に供給す
また、『後漢書東夷伝にも、同じような記事が載っている。
 国に鉄を出す。穢、倭、馬韓、並び従て之を市す。凡そ諸貿易、皆鉄を以て貨と為す
これらの記事から、朝鮮半島南部の鉄の産地に、周辺の国々が注目し、押しかけたことがわかる。そして彼らは鉄を取り、また利器として使い、さらには、交易品としたり貨幣としても利用していたのである。
したがって弥生時代丹波のあたりから、さかんに朝鮮半島南部に向けて鉄を採りに出かけていった人はいるだろうし、その中のひとりが脱解王であったとしても、なんの不思議もない。

じじぃの「日本経済2015年・死ぬ・生き残る業界・メタンハイドレートが日本を救う!週刊現代」

青山繁晴ザボイスそこまで言うか!_2014年12月04日 動画 YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=D0n0zrrgnls
中国 南鳥島は中国領だ

サンゴ密漁中国船は海上民兵防衛省が厳重警戒する12・13 尖閣上陸(1) 2014年11月21日 リアルライブ
海上保安庁の関係者がこう明かす。
「理由の一つは小笠原近海に結集する中国漁船の装備にある。一見、漁船は赤さびの浮いたボロ船に見えるが、実際は高炭素鋼鉄製で鋼板の厚さは、17ミリから24ミリ。体当たりされれば日本の民間漁船はもちろん、軽合金製の海保の船もひとたまりもない強靭装備で、明らかに軍が使用していた廃船なのです。また、漁船の大半が遠洋航海用のレーダーを装備しているが、中国でこのレーダーを装備できる船は全て海軍管理下にある。この点にも軍との接点が見受けられるのです」
http://npn.co.jp/article/detail/06872130/
メタンハイドレート、日米が協力 アラスカで開発 5年で日量2万立方メートル超生産へ 2014/11/5 日本経済新聞
日米両政府は「燃える氷」と呼ばれる次世代燃料資源、メタンハイドレートの開発で協力する。年内にも米アラスカ州で地質調査を始め、今後5年で日量2万立方メートル超のガス生産まで進める目標を掲げる。採掘しやすい陸上での産出試験を通して低コストでの採掘技術を確立し、日本近海での開発に転用する。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS04H22_U4A101C1MM8000/
プライムニュース 「櫻井よしこが緊急提言 中国APEC潜む危機 北京の威令と安倍政権」 2014年11月5日 BSフジ
【キャスター】秋元優里、反町理 【ゲスト】櫻井よしこ(ジャーナリスト 国家基本問題研究所理事長)、凌星光(日中科学技術文化センター理事長)
10日から北京で行われるAPECでの日中首脳会談の帰すうが注目されている。安倍首相が李首相と握手を交わし、福田元首相が習主席と会談するなど、両国首脳の動きも活発化しているように見える。
日中両国の思惑はどこにあるのか。従来からの懸案を乗り越える知恵は出てくるのか。シナリオの危険性を総点検し、解決への糸口をじっくり聞く。
前編:http://www.bsfuji.tv/primenews/movie/index.html?d141105_0
後編:http://www.bsfuji.tv/primenews/movie/index.html?d141105_1
特許庁 特許出願技術動向調査、意匠・商標出願動向調査を実地 2009年
燃料電池
燃料電池とは、水素と酸素を電気化学的に反応させ、化学エネルギーを電気エネルギーに変換する発電装置です。火力発電装置と比較すると、発電効率が高く、発電過程でNOxやSOxを排出しないクリーンなエネルギー源であり、日本のエネルギー環境において、革新的なエネルギー高度利用技術として位置付けられています。
◎出願人国籍別出願件数比率日本国籍24,448件58.2% その他1,219件 2.9% 米国籍4,909件11.7% 欧州国籍4,862件11.6% 韓国籍5,069件12.1% 中国籍1,512件 3.6%
http://www.jpo.go.jp/torikumi/hiroba/tokkyo_05/index.html#page=5
週刊現代 2014年12.13日号
大特集 「日本の景気」をとことん語り尽くす 自動車、家電、IT… (一部抜粋しています)
田村 将来性があるのは省エネルギーや環境といった日本の得意分野です。先日、トヨタが水素自動車の「ミライ」を発表しましたが、水素エネルギーや燃料電池といった分野は大きな可能性を秘めています。
中原 自動車業界は長期的に見ても、生き残ることができるでしょうね。水素エネルギー社会の到来という意味では、水素ステーションを扱うJX日鉱日石エネルギーなどの会社も注目に値するでしょう。水素エネルギーに関してはドイツも本格的にとり組んでいますから、今後、世界の新しいエネルギーの潮流になっていく可能性が高いですね。
田村 新エネルギーに関して言えば、日本近海で試験的なメタンハイドレートにも注目しています。
中原 逆に家電業界などは厳しい状況が続くでしょう。かつて日本を追い落した韓国企業ですら、中国企業にキャッチアップされつつあります。品質やブランドで勝負できず、価格競争に巻き込まれる業界はお先真っ暗だといえます。
山崎 私は「機械化」ということに注目しています。今後、手術や介護、自動運転といったさまざまな分野で機械が果たす役割が大きくなっていくでしょう。中核になるのは、IT企業やロボット製作会社になるでしょうが、機械を上手に使う産業が長期的に成長していく可能性が高い。医者や弁護士といった、今まで人間がすることが当たり前だった仕事すらかなりの部分が機械化される。極端な話、性風俗産業ですら機械に取って代わられる日がくるかもしれませんよ。
中原 医療も大きな成長が見込まれる分野ですね。高度な内視鏡手術や遺伝子治療再生医療など、にほんでは新しい医療技術が次々と開発されています。問題があるとすれば、現在の医療制度の上にあぐらをかいている日本医師会などの既得権益者たちでしょう。 私は、医療改革の本丸は病院の「株式会社化」だと考えています。シンガポールやタイ、マレーシアなどでは、株式会社の病院が最先端の医療を低価格で提供しており、医療ツーリズム市場が拡大しているのです。

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じじぃの日記。
今年ももう少しで終わりだ。『週刊現代』では特集で「日本経済1年後はこうなっている」が載っていた。
韓国では、サムスン電子の株価が下がり続けている。
「かつて日本を追い落した韓国企業ですら、中国企業にキャッチアップされつつあります。品質やブランドで勝負できず、価格競争に巻き込まれる業界はお先真っ暗だといえます」
つい最近まで、中国船が小笠原諸島の近くでサンゴ密漁をしていた。
11月5日 BSフジ 『プライムニュース』で、櫻井よしこさんがこんなことを言っていた。
「商業目的であるというところから疑う必要がある。中国漁船の移動距離は往復4000〜5000キロ、燃料費は1隻数百万円もかかる。民間人がそこまでして漁をするはずがない。中国政府が絡んでいるのは明らか」
日本の近海には、メタンハイドレートレアメタルなど貴重な資源が眠っているのです。